Por fin entró un levante y para allí nos fuimos los que teníamos algo que estrenar como era el caso mio con el Habicht y el de José Ramón con su Falco de 1,5m. La tarde estaba estupenda y le pude hacer tres vuelos al mio sin tenerme que anotar ninguna incidencia ni en vuelo, ni en aterrizaje. El vuelo de este velero de alas "curvadas" tipo gaviota, es sin lugar a dudas un vuelo de sport en el que lo bonito, lo placentero, es ver su característica linea en vuelo y disfrutar de ello. El detalle del piloto al aire, sin carlinga ni nada es, como poco, curioso y le da al velero un aire nostalgico que lo hace único.
Como decía, el velero es para un vuelo "recto", parece que la acrobacia no es lo suyo (al menos en mis dedos), el invertido es prácticamente imposible, se hunde y si intentas nivelarlo, se cuelga y cae. Los toneles los hace pero con velocidad y cuando pasa por la posición de invertido, se nota ese paso y no termina de hacerlo elegante. Aun así, me da igual ya que, como decía, es una monería y la vista me la alimenta.
Cascaron de fibra con rueda fija incorporada
Para el aterrizaje es único y los frenos de "chapa de balsa" que se levantan, funcionan perfectamente. En definitiva, un planeador cuya relación calidad/precio es irreprochable y con el que espero poder pegarme muchos vuelos.
Estrenamos también el Falco de José Ramón, pero dejo que sea él quien remita algunas letras al respecto.
Dejo un video del vuelo del Habicht
3 comentarios:
Vaya par de estrenos que me he perdido... aunque menos mal que este viaje habeis puesto un repor en condiciones.
Tenemos pendiente la prueba del remolque al Habicht, en cuanto tengamos disponibilidad y condiciones meteorologicas.
Jose Ramon, danos idea de como va la "vaina". Se oyen cosas como que no corre, pintura nefasta... sera verdad??? jejeje.
Pues la verdad que los estrenos estuvieron a la altura. El habicht de J.A.con su vuelo sport y una hermosa vista en sus pases, excelente. En cuanto al Falco, bueno, es uno de esos perolitos que vuela super rapido. como para un vuelo F3F, jeje. Salio al aire y no hubo que trimar mas nada. Los toneles casi que en su mismo eje, debido a la velocidad que adquiere. En el aterrizaje es que esta lo bueno, pues entra a pista a toda pastilla, como dicen. Hay que pararlo casi que por lo crimininal, ya que es dificil por lo civil, jejeje. Mi recomendacion es agregarle los flaps y pan comido...
Ya sabia yo que desde este verano que viste el mimimoa...te gustaban las alitas de gaviota jaja.
Me alegro que tengais un poco de levante que "levante" un poco a esa gente Che
Saludos desde Madrid
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