Se vende velero Last Down

Se vende velero last down de 3200mm de envergadura con servos y batería, listo para volar, solo necesita receptor para volar en ladera.
Tiene muy pocos vuelos y no a tenido ningún accidente.
Se vende por 190€.

Ver video (http://www.youtube.com/watch?v=Dc_9DYrr_bM)

Equipo motorización opcional. Motor, variador con tarjeta de programación y espinner por 50€

para mas información (afiladoselx@hotmail.com) o al TLF 606823598

Saludos.

14 de Junio. Volamos en Faronorte

Otro domingo que nos brinda la oportunidad de poder volar en compañía de los asiduos y, precisamente por ser domingo, de algunos mas que no son tan habituales.
El viento estaba ideal, al pelo de que los parapentes salieran en tromba en tanto bajara 3-4 Km/h el viento. Esto no ocurrió y el aire se mostró constante toda la tarde (para mi gusto 5-10 km mas es ideal). Destacar el SZD 59 Acro de Víctor, un velero que se mostró ágil y muy obediente a los mandos tanto en el vuelo como en el aterrizaje que fue toda una delicia. Paco se puso las botas con su Tempus y Tomas con el ESO de Valenta.

Yo me llevé un buen susto con mi Fox ya que en una pasada viento en cola, del mar hacia la ladera, a piñon etc. etc.... de repente entro en flutten la pala de dirección. Se escucho un tremendo BRRRRRRRRR y yo esperaba el desprendimiento de la pala o algo así. No ocurrió nada y a posterior se pudo comprobar que una bisagra de la pala se había roto como consecuencia de que la la rigidez que debería dar la transmisión a la esta gran pala no era tal y las consecuencias estan ahí: nada grave pero podría. La conclusión a estos fallos es que a medida que subimos de tamaño de avión, proporcionalmente debería subir el tamaño de todas las piezas y tornillerias y esto, no siempre es así.

La nota trágica la puso Juan Antonio con su "Arkang" de Aeromod. Por segunda vez en poco tiempo, el velero pierde recepción y termina estrellándose, la primera vez fue abajo y milagrosamente, no paso nada, esta vez ha sido por los pinos de la senda de planeo y el resultado ha sido siniestro total. A mi me paso prácticamente lo mismo hace unos meses con mi ASW28 y por si puede servir de algo, recomiendo pegar un vistazo a lo que explicaba.

El Fox en RC Model

Pues eso, que el "prota" del numero de Junio de RC Model es mi querido Fox. Un completo articulo de 6 paginas donde se detalla todo el proceso de montaje y vuelo de este acrobático de 4m.
¡Hala, al kiosco!

29 de Mayo. Una tarde de las buenas.

Estupendo levante de 25-30 km/h. aprovechado al máximo por los habituales de siempre, incluso menos porque entre semana ya se sabe. Pedro puso de vuelta y media su Lunak de mas de tres metros en los dos vuelos que se "metio", vuelos que fueron coronados con dos estupendos aterrizajes de los de ovación y vuelta al ruedo. Victor llego con su arsenal, un Fox y un Mü 28 ambos de mas de tres metros, veleros que se encuentran en fase de pruebas y eso es lo que hicimos: testearlos en vuelo y "catar" sus aterrizajes. Todo fue estupendamente también para Victor aunque el Fox sigue teniendo un comportamiento algo crítico con poco aire que llega a ponértelos de corbata al menor descuido. Deduzco se debe a al diedro cero que tiene.

Yo pude volar de nuevo el Fox y le pegué dos estupendos vuelos, unos vuelos que no termino de saborearlos al máximo en parte por los accidentes graves que he tenido últimamente con otros veleros y en parte por el tiempo que transcurre entre vuelo y vuelo, un factor que parece una tontería pero si quieres disfrutar al máximo un velero que te supera, no hay otra solución que meterle mano a menudo si no...siempre le tendremos el mismo respeto/acojone.

En definitiva, y en lo que a esta crónica se refiere, "una buena tarrrrde la tiene cualquiera". Y esta vez nos toco a nosotros en Faronorte. ¡Ah! otra cosa, acaban de instalar en el faro un mega-radar que confiemos no detecte nuestros veleros y venga la fuerza aérea a derribarlos.

Crónica de un desastre

Descripción literal del accidente sufrido por nuestro compañero Jose (Ibi)

"Intentare contarlo de la forma mas concisa posible.Esta tarde (26 Junio) se ha lavantado un levante impresionante, así que sin tenerlo previsto me cargo el Alliaj y ala!, 60+60Km de viaje para la ladera mas cercana en la que se pueden volar estos aviones con garantías.Las condiciones impresionantes; lastro el Alliaj con 400g(35-40Km/h) lo lanzo, y pruebo a fondo los setting que Gerardo me recomendó que ya los probé en vuelos anteriores pero con aire mas flojo. En dos palabras: im-prezionante... la primera prueba 6 loopings seguidos para probar el ajuste del snap-flap y profundidad...como si na, comienza la tanda de F3F: giros en un suspiro tanto a cuchillo en un radio de giro que ni los aviones de 2m acrobáticos (no de F3F claro) tirando de palanca a tope y sin querer entrar en perdida o sobremando y giros a 140º , largos de los que suben la adrenalina... casi parecía un "pofesionaa", fantásticos 20 minutos.En uno de los giros a 140º y cuando estaba saliendo del giro para hacer el largo, la p..ta rotula que tengo puesta en la antena de la emisora para que esta quede mas vertical(mide 1,4m) se afloja y la antena me se gira y me cae al suelo, me descuido unas décimas de segundo voy colocarla en su sitio y cuando miro el Alliaj iba irremediablemente demasiado cerca de la ladera y del desastre y a la máxima velocidad, , cuando quiero reaccionar un marginal del ala roza una piedra y el Alliaj se pone a rodar por la ladera(por las piedras)como si de una rueda se tratara y a su vez desintegrándose en cada giro... como las ilusiones que tenia en este increíble velero.

Me costo mucho dar el paso para decidirme a comprar este velero, los que me conocen lo saben, le puse muchas ganas e ilusiones que se han esfumado en décimas de segundo. He aprendido otra cosa mas, no se puede descuidar la atención ni décimas de segundo y analizándolo en frío podría haber evitado el desastre, pero claro en frío. No cuentas con este tipo de factores ajenos al pilotaje cuando vas al máximo y fue un acto reflejo el ir a corregir la posición de la antena.(todo hay que decirlo, creía que el Alliaj iba estabilizado horizontalmente pero por lo visto no paralelamente a la ladera). Creo que se han salvado el ala derecha, la cola en V tiene un pequeño toque, el fuselaje tiene arrancados los estabilos de carbono de cuajo a falta de examinarlo mas, la otra ala desintegrada por completo.

Un saludo a todos los que me animaron y me aconsejaron en su momento. Hasta mas ver."

20 de Mayo. Tarde de sustos

En principio, la tarde apuntaba muy buena para volar en Faronorte y, después de un SMS con Jose, a las 5 nos veíamos para volar. Una vez en la ladera, enseguida apreciamos signos "raros": El aire estaba justo pero a su vez, se veían algunas crestas en el mar ????? También nos extrañaba que no hubiera ningún parapente volando. Con todo y con eso, monté mi Fox y, con sus 8,5Kg. lo tire al aire no sin antes hacer una pequeña carrera para compensar el viento justo.

Nada mas salir, pero nada mas salir, vi que el tema no funcionaba. El velero no remontaba y si abusabas de profundidad se hundía, era necesario dejarlo correr y empezar a trabajar cuando tuviera algo de velocidad. Habías pequeñas zonas donde remontaba algunos metros pero en los giros los perdía inmediatamente, ni que decir tiene que el vuelo lo hacia pegado al corte para aprovechar al máximo la ascendencia. Hubo momentos que corríamos para abajo para poder seguir viendo el velero ya que este nos decía adiós sin poder hacer nada. Por suerte conseguí remontarlo lo suficiente para proyectarme un aterrizaje y, después de 10 min. sufriendo "a tuti", me dirijí viento en cola a la cabecera de pista cuestionándome si llegaría o no. Todo fue muy rápido y en pocos segundos el fox se posaba suavemente en la pista despues de peinar en su planeo el esparto circundante: ¡¡Ufffffffffffff!!

Después de este episodio de acojone y culo apretao, Jose no tenia claro si salia o no, pero si el Fox se había conseguido aguantar, seguro que el Alliaj no iva a ser menos. Lo tira y la sensación, aunque con algo mas de altura, era la misma. El vuelo del Alliaj nos sirvió para testear las condiciones reales de la ladera y pudimos comprobar que, al igual que alguna otra vez en años pasados, nos dimos de lleno con una tarde de viento térmico que rompía cualquier lógica de esta ladera de aire marítimo, laminar, húmedo y constante. Después de esto, me pareció una autentica locura la hazaña del Fox. Cuando lo guardé en casa le di un colacao y un beso de buenas noches.

10 de Mayo. ¡Marchando otra de levante!

En esta ocasión fueron varios los pilotos y veleros que nos congregamos para bebernos este estupendo levante de 25 km/hora y con una temperatura de mangas de camisa.

La primera parte de la tarde estaba algo mas fuerte y yo me “pegué” dos vuelos con el Fox que me quede exhausto, “agotao”, “exprimio”, y es que se me queda grande el animalico. De lo que podría hacer a lo que yo le hago..va bastante. Los vuelos bien y los aterrizajes también. Tomas volvió a volar su Alpina y todo perfecto. Paco, Juan Antonio y Jose volaron sus Tempus, Arkang y Alliag respectivamente. Se vieron también algún Glider y Blizzard en manos de Pepe, Pedro y Mateo. Al final de la tarde el aire se puso mas suave y la desbandada de parapentes fue considerable pero esto no redujo un ápice las ganas de volar de los “efetreseferos” que estuvieron partiendo el “bacalao” hasta casi el encendido del faro.

La sorpresa de la tarde nos la ofreció Juan Antonio cuando su Arkang se descontrolo y de forma vertiginosa se perdió de vista cien metros mas abajo. La velocidad de bajada combinada con frenéticos loopings presagiaba lo peor: Siniestro total. La segunda sorpresa fue cuando nos enteramos por la noche (la recogida de los veleros cuando caen lleva su tiempo) que el velero estaba intacto, suavemente posado encima de una “mata”, ¡pa vernos matao!. Resulta increíble este final de historia pero esta claro que los milagros existen y hoy se ha producido uno. Parece ser que una rotula del estabilo fue el causante del accidente.

1 de Mayo. Cara y Cruz

Después de varias semanas sin un levante que llevarnos a la boca, este 1º de Mayo nos sorprendió con un estupendísimo viento del Este al que no podíamos dejar plantado, aunque a alguno si que le hubiera ido mejor de haberlo hecho.

Lo más significativo de este día fueron los estrenos del Foka de un servidor y del Alpina 5001 de Tomas, unos estrenos que tuvieron la cara y cruz para alegría de uno y desgracia del otro. La cara: El estreno de Tomas fue un éxito y por fin se hizo realidad su deseo tan largo tiempo esperado, de tener un 5 metros. La “palomita”, manufacturada con evidentes raíces germanas, tiene un considerable alargamiento que te hacen dudar de su “aguante” estructural en pasadas y loopings; Sin problema, el esmerado cuidado que Tangent (o Múltiplex) a puesto en la construcción de las alas, asegura a su dueño (o debería asegurar, con Tomas nunca se sabe) una tranquilidad en el vuelo a prueba de bombas. En definitiva: buen despegue, buen vuelo y buen aterrizaje.
La Cruz: El estreno del Foka fue toda una sorpresa, bueno, no solo el estreno, el pedido a fabrica, la demora en servirlo, la sorpresa en algunos detalles al recibirlo etc, etc, todo en este avión ha estado sembrado de “cosas” digamos… indeseadas. La cuestión es que el Foka se fue al puto suelo nada mas salir de las manos de Paco en el lanzamiento, es decir, no lo vimos ni volar, ni na… al suelo, ¡plof! ¡caput! ¡ya esta! ¡se termino! Fue todo muy extraño ya que, al contrario de lo que suele suceder en los lanzamientos cuando hay viento ( se dispara para arriba) el velero se hundió sin apenas velocidad y derivo en perdía a la derecha estrellándose contra las duras piedras. Resultado: Malo, muy malo cuando los daños son a cambio de nada. Morro machacado, semiala rasgada en un 40% por arriba y por abajo así como el mismo porcentaje de borde de ataque dramáticamente hundido. Todo sin contar contusiones varias por toda la geometría de este Todofibra de Airworld. Un día para olvidar.

La inesperada visita de la tarde que, despues de lo del Foka, no se... me da mal yuyu.

Mayor Hobbies: Distribuidor de Valenta Model

Pues eso, a partir de YA, nuestro querido "Howard" de Santa Pola, nos pone mas fácil la accesibilidad a los veleros "todofibra" de Valenta Model, marca sobradamente conocida por nuestro club con unos modelos de una relación calidad/precio inmejorable. :Storm, Thermik XXL, Eso, Pilatus, Blanik etc, son algunos de los modelos que ahora podremos tramitar a traves de Mayor Hobbies.

13 de Abril. Dia de Mona

Como todos los años, el día de mona es un motivo mas para salir al campo y disfrutar de la montaña, el sol, los amigos y los corchos. El día estaba impecable para este tipo de ceremonias y pudimos disfrutar de un sol que apenas conseguía calentar ya que el pulso que tenia con el insistente y fresco viento del sur, se lo ponía muy difícil, tanto es así que al final de la tarde, un polar se quedaba corto. La Mona propiamente la comimos camino del faro, en una pinada, aunque para el vuelo tuvimos que irnos a la Torre del Moro (Santa Pola), una ladera de pequeñas dimensiones pero que el mas que generoso "Leveche" nos ponía los corchos "acadios".

Tuvimos la visita del amigo Francisco(Aspe), el cual tuvo la genial idea de poner una caña plantada para intentar darle con los veleros. Así estuvimos del orden de una hora recogiendo, mas que volando, los sufridos Gliders, batalleros, pero no indestructibles. Paco se fue con deberes y el resto, con pequeñas sesiones de maquillaje, estarán listos para el próximo vuelo.

En definitiva una agradable tarde de Mona en la que nos faltó un buen levante de 25-30 que tanto se hacen de rogar ultimamente.

Encuentro Sierra Grossa de Alicante

En esta ocasión la meteo se ha puesto de nuestra parte y, como no podía ser de otra manera, la diversión y el buen rollo han sido los protagonistas de la tarde. El viento soplaba con intensidad moderada y totalmente encarado a esta enorme pared costera de 170m de altura, una pared que en estas condiciones, proporciona una constante y potente ascendencia que por suerte (no siempre es así) duró toda la tarde y sobró. Este bello lugar que los alicantinos tienen la suerte de tener, es un impresionante mirador al mediterráneo que, por muy acostumbrados que estemos al paisaje marítimo los que por aquí vivimos, no deja de maravillarnos las fantásticas vistas que desde esta ladera podemos disfrutar, unas vistas a las que, todo hay que decirlo, nosotros le ponemos la guinda con nuestros veleros, bueno no todos porque hay veleros con ciertas protuberancias que matándolos no pagan.

El encuentro se prologó a lo largo de la tarde y en él nos dimos cita colegas de Ibi, Onil, Alicante y los habituales de nuestro club, un conglomerado de gente que conseguimos poner color y diversión en un tipo de convocatorias donde no resulta fácil hablar de éxito cuando se depende tanto de la meteo y donde los aficionados a esta modalidad son mas bien escasos. Por eso, tardes como esta animan a insistir cada año en este tipo de convocatorias que posibiliten el encuentro entre colegas con una afición en común: disfrutar del aeromodelismo y la montaña. Nos veremos en próximas reuniones. Ver imágenes

¡Ah! recomiendo que veais otra forma de relatar este encuentro.

El ritmo de la lluvia...

Agua, agua y mas agua, así ha estado todo el santo día mientras en la ladera, soplaba un potente y desperdiciado levante de mas de 30km/h. Una pena. Eramos muchos los que estábamos tras el cristal esperando un parón para salir cortando a la ladera pero...el parón no ha venido y amigos de Onil e Ibi se han vuelto de nuevo a sus casas sin vender una escoba pero, eso si, con los veleros intactos. Mañana estaremos de nuevo al acecho...

28 de Marzo. Faronorte

La tarde estaba agradable con un viento de 15km/h , justo para pensarte en sacar algo grande y sobrado para los corchos. Al final de la tarde, justo cuando nos volvíamos, el viento empezó a subir pero... ¡a casa!. Mañana veremos como sale.

21 - 22 Marzo. El levante no llegó

Finalmente las previsiones de levante se desvanecieron y lo que ocurrió en el fin de semana, lo refleja perfectamente la foto, la única foto que se hizo porque, la verdad, es que no estábamos ni "pa fotos ni pa na". El problema de intentar organizar algo con el vuelo de ladera, siempre tiene estos problemas: El viento sopla cuando quiere y de eso nuestro club ya sabe algo. Aun así, tuvimos la visita, en ambos dias, de los colegas de Onil: Mateo, Paco, Guillermo etc. El sábado, aun con el viento cruzado, pudimos volar algo en Faro sur, unos vuelos que tan solo mataron el gusanillo de los corchos. El domingo fue peor y no pudimos hacer nada, bueno algo si hicimos: bajar a recojer mas de un velero a las escarpadas paredes de esta zona, una labor que los Colivenc no lo hacían nada mal (vivir en la montaña ayuda en este sentido).

Ahora queda pendiente hacer una quedada en la Sierra Grossa de Alicante, un lugar que nos ofrece unas vistas impresionantes de la costa de alicante. Informaremos al respecto.

Prisionero Semiala

El sistema perfecto para sujetar las alas perfectamente al fuselaje, creo que no existe (hasta ahora). El sistema 100% fiable resulta incomodo de anclar, hay que poner rodilla en suelo, lomo agachado y barruntar no se cuantas barbaridades hasta conseguir su perfecta posición. Por otra parte el sistema cómodo de poner, suele no ser demasiado seguro, poco estéticos y, en ocasiones, algo guarrillos si de cinta adhesiva se trata.

A continuación os muestro una serie de imágenes en las que podéis ver este nuevo sistema que resulta muy seguro, cómodo de poner y estéticamente... se puede mejorar.

Vuelo del Fox en FaroNorte

El pasado martes como ya os ha contado José Antonio en la noticia anterior, disfrutemos de un buen levante que fue aprovechado al máximo por su Fox de 4 metros todo fibra, del que os pongo un pequeño vídeo.

17 de Marzo: Potente tarde de levante

Después de varios levantes suaves, por fin la tarde del martes, pudimos disfrutar de un viento potente en la ladera de Faronorte. Pedro pudo poner "a piñón" su Lunak en un vuelo donde el sonido era constante ya que el avión tenia que ir ligeramente picado para que no se disparara. Vinieron también Ceferino de Alicante y unos colegas, El primero volo su ASW27 de 2,60m. Llevaban también un DG 1000 pero no pudieron volarlo por problemas técnicos. Yo volé el Fox al que pude hacerle tres potentes vuelos. La tarde fué impresionante y, hasta la hora de irnos, no hubo que lamentar ningún contratiempo.

Estreno del velero "Alliaj" de Aeromod

Francisco Jose nos relata el estreno del velero Alliaj, un velero de F3F de la firma francesa Aeromod.

"Después de los ajustes de servos, programación y unas semanas guardado en el armario(esperando las condiciones adecuadas y quitándome el cague de encima...jeje) ayer toco estreno. Decir que este velero es el primer F3F y el primer avión "de verdad" que pruebo.

Lugar: faro norte en Sta. Pola. Con vientos de 70º y unos 20Km/h que fueron aumentando a 30-40Kmh en el momento del lanze y que se mantuvieron durante 55min que duro el vuelo, transcurridos los cuales bajó a +-15Km/h momento que decidí aterrizar.

Lanze: 1er susto picada importante que tengo que corregir con casi todo el trim hacia arriba , pasado esto, un par de trims aleron a izquierda y a volar. Durante el vuelo las sensaciones son muy buenas, noble y predecible, ningún extraño a remarcar.

No se si sera rápido comparado con otros de su categoría ya que apenas tengo referencías de otros F3F, pero para ser un bicho de 2,8 se mueve con muchisima soltura... También remarcar el gran aprovechamiento de energía así como la gran sustentacion, apenas necesité bajar flaps aun con viento débil..."

15 de Marzo: Vuelo en Faronorte

Agradable tarde de suave levante que, aunque no me ha permitido volar el Fox, ha sido suficiente para volar todo lo demás: dos Glider, dos Blizzard, un Cularis, un Solution y el Eso de Tomás. Los amigos Jose y Pepe de Ibi, se han currado unos cuantos kilómetros para disfrutar también de este agradable entorno marítimo como es el Faro de Santa Pola.

8 Marzo. Vuelo en Farosur

Una suave, suave tarde de brisa del Este que solo puede ser aprovechada en Farosur. Algún corcho, un eléctrico de Tomas y el Champion mio. Faltó un poco mas de aire para haber podido divertirnos como otras veces en esta ladera. La tarde estaba cálida y con las impresionantes vistas que este bello lugar nos ofrece. Aquí hierba no tenemos pero buen tiempo y cielo azul..."pa" exportar.